通过春招,我在今年7月成功入职了本地的设计院,但其位置相对偏远,是在郊区的一所高校里,来回都没有通勤车。于是,便有了买一台车的打算。
一开始是寻思买一台五菱宏光(参数|询价)MINI EV这样的代步车,能支持日常通勤就OK。但考虑到短时间内不会再换车,就打算“一步到位”,买个趁手的车型。
(资料图)
经过多方挑选,吉利银河L7成功入选最后的决赛圈。一方面,吉利银河L7的定价是真心香,最低13.87万就能入手,这在普遍20万区间的国产新能源车型,可谓是诚意满满。另一方面,还是“打铁需自身硬”,吉利银河L7的产品设计成功戳中我的消费痛点。
第一次去4S店试驾银河L7,我就相中了这款蓝色车漆设计,看着很有质感,尤其是在阳光的照射下,光是看就感觉很“贵”!
至于另外一款白色车漆,同样很有“年轻范”,但对于我这个“懒人”来说,白色车漆太容易被弄脏了,洗车多费事。
从侧身看过去,吉利银河L7就像是充满朝气的“体育生”,筋骨分明的腰线,配合紧凑的车身,看着很灵动,玩出了新花样。
车屁股的“螳螂拳”尾灯很有意思,不管是外部造型,还是内部规整分布的LED灯源,都是市场中“独一手”的存在,深受广大消费者的一致好评。
进入吉利银河L7的内饰,第一感觉就是“人傻钱多”,这用料,这三块环抱处理的大屏幕,还有镀铬、金属装饰条、双缝线等元素,怎么看也更十万区间的“贫穷”人设不契合啊?想鸡蛋里挑骨头都不知道如何挑。
配置上也是格外的大方,L2级的辅助驾驶系统、搭载高通骁龙8155芯片的吉利银河N OS系统、座椅加热/通风/按摩、燕飞利仕音响、多色氛围灯......,光是这些配置的价格就快顶上了一台车了,这不就是天天白嫖党的快乐?
空间同样不会让人失望,4700毫米的长度+2785毫米的轴距,让银河L7的后排空间成功被释放出来,头部和腿部空间格外富足,香不香亲自“坐一坐”就知道。
对了,吉利银河L7还提供最高90公里的纯电续航里程,基本能满足上班族们2-3天的纯电通勤需求,基本就是“零成本”,从此开车不用再算油费了,想去哪就去哪。
吉利银河L7的产品表现真是没的说,唯一吐槽的就是交付太慢了,对于像我这样心急的人太不友好了!
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