长株潭西环线开通，板块价值及区域地位将充分提升

6月28日，列车驶进长株潭城际轨道交通西环线一期工程的高架站点双湖站(无人机照片)。图/新华社

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潇湘晨报记者牛蕊罗雅琪长沙报道

随着6月28日长株潭西环线一期工程的正式运行，长株潭半小时生活圈成形。于此，长株潭一体化迎来更大的发展契机。长沙大王山、湘潭九华将享受到西环线带来的红利，板块价值及区域地位将充分提升。

在两地市民出行便捷的同时，长株潭西环线的开通是否还将带动两市市民工作、生活方式发生改变呢?

轨道交通尤其是地铁，已经成为绝大多数置业者选房看房时必须考虑的一项配套。从这个角度来看，地铁一通，房产升值“肉眼可见”。

长沙地铁3号线开通时，大王山板块实际上已经洞察到了地铁的刺激。据克而瑞湖南区域数据，2020年，大王山商品住宅成交达到峰值水平。这一年，长沙地铁3号线开通。

值得关注的是，长株潭西环线开通后，地铁贯通了大王山全境。

克而瑞湖南区域最新数据称，今年1至5月，大王山片区商品住宅成交建面22.57万平方米，同比上涨57%，处于近5年同期第二高位。

湖南中原研究院执行院长陈世霞表示，从目前现状及未来发展趋势来看，长株潭西环线对大王山板块的利好相对更大些。大王山板块正处于湘江新区重点规划的湘江科学城核心地段，未来科创产业、文旅产业及教育、交通配套拉动，所享受的政府政策红利更大，将吸引更多湘潭及市州客群来购房。

目前，保利、华润、梦想、建发、龙湖、电建、郴州鑫宇等房企进驻大王山。片区住宅最高限价达13400元/平方米。板块内在售的住宅项目产品涵盖了叠墅、洋房、大平层等改善产品。

今年，湘潭迎来了首条地铁。长株潭西环线一期的开通也意味着湘潭全面对接长沙。

在陈世霞看来，对于湘潭九华而言，未来潜力看涨。随着地铁的开通，九华与长沙实现无缝连接，可带来良好的产业发展、人才流动、区域交流，将充分提升区域的板块价值及区域地位。

官方信息称，湘潭经开区简称九华，近两年，随着九华兴隆湖、白泉—黄家湾融城示范社区等的建设推进，保利、建工集团、浙江交控、绿地等房企进入到九华。

对比长沙大王山，九华当前是房价洼地。据记者梳理，该区域住宅项目售价大多为5字头。

西环线，是湖南省首条跨市城市轨道交通线路。开通后长沙和湘潭之间的通勤时间将缩短至20分钟左右。

开启地铁同城时代，也是长株潭一体化标志性进展。

在官方的表述中，西环线不仅是长沙湘潭两地市民快捷跨市出行的一条民生线，更承担着优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭城市群发展、推动区域经济社会一体化发展的重要使命。

近年来，在城市群、都市圈建设背景下，中心城市与周边地区联系日益紧密，便捷的交通是必备条件。首先，跨城地铁将带来资源要素的流动。人才流、技术流、资金流、信息流要素在两地间实现有序互动。其次，地铁互通将让消费半径扩大，更多内需有望释放。跨城如串门，湘潭市民去往长沙核心商圈的便捷度大大提升。还有一种说法——“在湘潭买房，在长沙上班”也在西环线开通后得到广泛讨论。

西环线一期起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙地铁3号线山塘站，设车站8座。其中，长沙境内5座，湘潭境内3座。

记者在开通前实地踩盘发现，同一条线路中房价差异明显。网友戏称“往南走八站，房价少一半”基本属实。

20分钟的车程，“在湘潭买房，在长沙上班”的设想无疑有着现实基础。

对此，陈世霞表示，这种趋势是肯定的。“两地房价差距一倍以上，对于刚参加工作的年轻人和资金有压力的朋友、又有购房意愿，且在周边长沙南部区域工作的人来讲，九华买房门槛低，为了通勤便利及省钱因素考虑，选择在九华买房也是个不错的选择。”

来源 潇湘晨报