科创湖南之星|李刚晖：特种装备设计“解题高手”-世界快讯

文字/视频 华声在线全媒体记者 周阳乐 通讯员 肖思雅

【资料图】

李刚晖，高级工程师，长期从事特种装备产品结构总体研发和技术研究工作，山河智能特种装备项目负责人、副总师。近13年来，负责过6项特种装备型号项目结构总体或重要部件设计开发工作。获2022年度湖南省“卓越工程师”荣誉称号。

（李刚晖。湖南日报全媒体记者 邹尚奇 摄。）

在网上搜索李刚晖的信息，一个个专利信息“蹦”了出来：“一种两栖工程作业车”“一种用于轮胎更换的工具车”……这位拥有13项发明专利、40余项实用新型专利的“卓越工程师”，有什么创新秘诀？2月16日，记者来到山河智能特种装备研究院一探究竟。

“小时候家里条件不好，没什么玩具，只盼着新学期开学发手工材料，拿到后立马开始造‘船’造‘车’。”刚见面，李刚晖便透露了他对机械的兴趣和不凡的动手能力。

因为热爱，所以执着。1986年出生的李刚晖无论是读书还是就业，都坚定走着机械设计制造与自动化这条路。只是，与儿时的把玩不同，长大后造的“车”都是有“题面”的。

山河智能履带式伸缩臂起重机远近驰名。如何提高起重机伸缩的安全可靠性？李刚晖给出了漂亮的答案！2016年他首次使用机械开关控制式双缸顺序伸缩油缸，把以往靠电磁阀去控制伸缩的设计，优化成靠机械式控制伸缩，成功规避了电气故障的风险，使伸缩机构稳定性更好、安全性更高。

光这一个项目，他便申请并已授权发明专利2项。其中，吊臂的发明专利大大优化了吊臂结构及可靠性，并应用到国内第一款通过欧盟CE论证（欧盟国家实行的强制性产品安全认证制度）的小型伸缩臂履带起重机上，小型伸缩臂履带起重机正式获得进入欧盟市场的“护照”。

李刚晖“解题”有“瘾”，他笑称：“当你集中精力把问题攻破的时候，有种特别爽的感觉。”每当拿到“题面”后，他便会陷入沉浸式思考，走路、吃饭、出差时，无一例外。甚至有一次，他的设计灵感来自于用手机网购时“刷”到的一个商品。

“我经常喜欢把两个风马牛不相及的东西对接在一起，看它们是否能产生神奇效果。”李刚晖说，“我觉得创新的前提就是多看、多想、多积累经验，运用好发散思维和逆向思维。”

李刚晖当前的主攻方向是特种装备结构轻量化。

“这是个矛盾的问题，特种装备一方面要有防护能力，一方面又要轻量化，提高便捷性和经济性。”李刚晖表示，困难在于要把握准尺度，在矛盾中追求平衡，使产品性能不断优化。“这个领域大有可为，我希望能发挥自己的特长优势，做出更大的创新。”

自然界是李刚晖的智库。“大自然已经把各个生物的轻量化做到了极致，地球也提供了实验证明，我们可以把自然界的馈赠运用到实际产品中，服务社会。”他表示。

2018年，李刚晖担任某型保障车重要部件的设计总负责，需要重点攻关保障车狭窄空间工作问题。在道路又窄又险的情况下，如何让产品平稳又灵活地转弯？李刚晖立马联想到“蟹行”，于是把保障车两个前车轮改为可以在带载情况下转向90度的自由轮，让其在狭窄空间里能够自如切换方向，适时变成横着走。

同年，团队需要设计一款装备去参加某部举办的“跨越险阻”无人车比赛，其中一个重要指标是翻越1米以上的垂直墙。设计开发期间，要么重量不达标，要么结构不合理，方案做了15个版本以上。后来团队联想到了尺蠖，尺蠖身体细长，行动时一屈一伸像个拱桥。他们试着采用仿生尺蠖越障方案，再经过轻量化的船体结构设计以及悬挂双缓冲技术解决越障冲击问题，最终在赛事上拔得头筹。

“创新要勇于试错。”李刚晖透露，2019年，他负责某型无人车总体结构设计，在初版方案已经通过评审的情况下，为了对自己设计的产品负责，更好地解决履带宽度问题，他毅然推翻了自己原有的设计，重新来过。他说：“机械跟艺术品一样，需要一点点去雕琢、一点点去修改，不断试错，直到碎片都掉落，才能守得云开见月明。”