即时：占地145.5平方公里！湖南省自然资源厅发布湘江科学城规划

制图/王斌

长沙晚报11月8日讯(全媒体记者 刘攀 通讯员 刘泉子)一座以湘江为名的科技新城，会如何规划布局?8日，湖南省自然资源厅发布湘江科学城概念规划，面积约145.5平方公里的湘江科学城位于湘江西岸科创走廊，临湘江西岸，北起长芷高速，南到白云路、沪昆高铁、九昭东路，西至黄桥大道、伏林大道、杏花路，东临潇湘大道。

(资料图片仅供参考)

今后，湘江科学城将围绕推动形成原始创新、技术产业、人才集聚、平台资源制高点，打造引领中部、辐射全国、面向全球的“科学高峰”和“科技高地”。

依托自然山水格局，湘江科学城规划布局形成“一轴两带六组团八片区”的空间格局。

其中，“一轴”为依托科创大道(万家丽路西延线)，打造东西向延展的科创主轴;“两带”为沿湘江、潭州大道、河西快线形成科教产融合创新带，于长潭西高速以西，从智能网联片区至湘潭大学城形成高精尖产业创新带;“六组团”为智能制造产业创新区、科教融合示范区、前沿科学创新区、产研融合创新区、成果转化区、战略产业聚集区;“八片区”为智能网联片、观音港科技孵化中心、湘江实验室(大科学装置)、大学科创港、总部创新中心、兴隆湖创新中心、国际人才小镇、科技展示交流中心。

在科创基础方面，划定的湘江科学城北临长沙高新区、岳麓山大科城和洋湖总部基地，南含湘潭九华经开区，周边科创资源密集;在生态本底方面，范围内有狮峰山、杨梅山、南谷山、白泉山、靳江河、观音港、白泉河及长株潭生态绿心等生态资源，自然资源禀赋优越，呈“四山四水一心多廊”的现状生态格局;在交通区位方面，范围内有长潭西高速、长韶娄高速、潭州大道、潇湘大道等公路交通，已有湘潭北站高铁站及在建的长株潭城际轨道交通西环线与规划的长衡城际铁路，交通便捷、对外通达，对周边区域带动性强;在用地条件方面，选址范围内地形以低丘缓坡为主，农用地占83%，建设用地占16%，建设条件良好;在配套环境方面，大王山片新学士路沿线及以南有湘潭理工学院、南雅湘江中学、博才花溪小学、博才桐溪小学、巴溪洲、狮峰山森林公园、白泉森林公园、长株潭生态绿心、鹅洲、兴马洲、和美购物广场、恒大童世界主题乐园、桐溪古镇等教育、公园绿地等资源，公共服务配套条件相对较好。

规划建设湘江科学城，不仅是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、实施“强省会”战略的务实行动，也是推动长株潭都市圈发展的新引擎，对建设现代化新湖南具有引领性、支撑性、基础性作用。

“区域明功能、山水定格局、丘谷塑模式”是本次规划的三大理念。下一步，将以原始创新、技术创新和未来产业创新策源为核心，湘江科学城与周边产业园、创新中心形成“K型创新网络”，促进长株潭一体化，引领带动全省经济社会高质量发展;同时，顺应丘脉与河谷交错的滨江浅丘地貌特征，塑造充满野趣和活力的林田溪谷蓝绿网络，营造人与自然和谐共生的未来生态智慧城。

在提高科技成果转化和产业化水平方面，如何切实推动创新链、产业链、资金链、人才链的深度融合?湘江科学城规划了“四个结合”的发展特点：坚持高端、前端、尖端相结合。瞄准高端平台、前端产业和尖端人才，争取落地更多战略科学装置、重点实验室等高端平台，组织实施一批原创性、颠覆性、支撑性技术突破，打造“政、企、产、学、研、融、服”产业生态圈;坚持科学、科技、科创相结合。以科学为核、科技为要、科创为基，提升原始创新能力，打破关键技术瓶颈，布局一批总部创新中心、中试基地、企业孵化中心;坚持形态、业态、质态相结合。形成轴、带、组团、功能片区相融合的空间，深耕重点产业、主导领域，强化研发、人才、平台支撑，彰显创新之美、建筑之美、生态之美、形态之美;坚持宜居、宜业、宜学相结合。聚焦提升综合服务功能，提供更有温度、更具质感的公共服务，打造生态优美、生活舒适、产城融合的宜居城市环境。

在此规划下，湘江科学城将打造一个具有核心竞争力的科技创新高地核心示范区和创新成果策源地、创新人才聚集区、创新产业增长极、创新生态共同体、创新发展新引擎。

来源 长沙晚报